男生左臉斑點和皺紋比較多，跟開車時的側窗陽光有關嗎？

常開車的男生，如果左臉的斑點和皺紋明顯比右臉多，從駕駛座側窗照進來的紫外線可能是原因之一。美國皮膚科學會指出，會造成皺紋和斑點的長波紫外線（UVA）可以穿過窗戶玻璃。汽車前擋風玻璃能擋下大部分長波紫外線，但駕駛座側窗的阻擋程度每台車差很多。

只有一邊臉看起來比較老，是錯覺嗎？

只有一邊臉看起來比較老，是錯覺嗎？

不只是錯覺。美國皮膚科學會把長波紫外線稱為「老化光線」，指出它會讓皮膚提早老化，造成皺紋和斑點，而且能穿過窗戶玻璃。坐在車裡不會有曬傷的灼熱感，但靠窗那一側的皮膚每次開車都會接收到一些長波紫外線，日積月累就會看出差別。

也有只在一邊臉留下明顯差異的病例。2012年，《新英格蘭醫學期刊》刊登了一則題為「單側皮膚光老化」的圖片病例，指的就是日曬傷害只累積在臉的一側。在台灣，駕駛座在左邊，所以長年開車的人，通常要先看左臉。

只有一邊臉看起來比較老，是錯覺嗎？

對著鏡子比較左右臉時，可以同時看三件事：顴骨和太陽穴附近斑點的數量、表情放鬆時眼周細紋是不是還在、用指尖輕輕摸過時膚質是不是比較粗。如果這三項都是靠窗那一側比較明顯，就值得把開車習慣一起算進去。

汽車車窗能擋下多少長波紫外線？

汽車車窗能擋下多少長波紫外線？

前擋風玻璃和側窗之間的差距相當明顯。2016年一項測量29台車的研究發現，前擋風玻璃平均擋下96%的長波紫外線，駕駛座側窗平均只有71%。側窗的阻擋率從44%到96%都有，29台車裡只有4台超過90%。

2025年一項測量34台汽油車、油電混合車和電動車的研究也看到同樣的趨勢：前擋風玻璃平均99.25%，駕駛座側窗平均88.78%。這項研究中，和駕駛座側窗阻擋程度有關的是行駛里程，而不是出廠年份。兩項研究測的都是美國經銷商的車，你自己的車不一定一樣。

汽車車窗能擋下多少長波紫外線？

自己車窗的阻擋程度，光用眼睛是看不出來的。因此與其依賴車窗，不如養成開車當天擦防曬的習慣，這樣比較可靠。每天開車的時間越長，靠窗那一側接收到的量也越多，可以把通勤和工作用車的時間加起來算一算。

一邊臉的斑點裡，哪些要先給醫師看？

一邊臉的斑點裡，哪些要先給醫師看？

在考慮淡斑之前，要先找出正在變化的斑點。2010年一項回顧皮膚癌患者的研究發現，左側的皮膚癌（52.6%）比右側（47.4%）略多，而且這個傾向在男性身上更明顯。這些是轉診到同一間大學醫療中心的患者，不能直接套用到每個人身上，但足以說明曬得多的那一側更需要仔細檢查。

美國皮膚科學會提出的黑色素瘤警訊如下：

• 斑點的一半和另一半形狀不一樣
• 邊緣不規則、像鋸齒或模糊不清
• 同一顆斑點裡混著好幾種顏色
• 直徑通常大於6毫米（大約鉛筆橡皮擦大小），但也可能更小
• 大小、形狀或顏色在變，或看起來和其他斑點不一樣

新長出來的斑點、和其他斑點不一樣的斑點，以及正在變化、會癢或會流血的斑點，都要預約就醫。這類斑點不要先用雷射去掉，要確診之後再決定下一步。如果拿不準有沒有在變化，可以在旁邊放一把尺拍照，方便之後比較。

開車的日子，防曬要怎麼做？

開車的日子，防曬要怎麼做？

依照美國皮膚科學會的建議，選擇能同時阻擋長波和中波紫外線的廣效防曬產品，防曬係數SPF30以上，臉部至少擦一茶匙的量。大約每兩小時補擦一次，流汗後要更早補。

長途開車時，可以配合行程安排：出發前擦一次，開了兩小時在休息站再補一次。靠窗那一側的耳朵和脖子側面也一樣會曬到，不要只擦臉。

要注意的是，防曬並不能消除已經長出來的斑點，它的作用是減少新的傷害，所以效果要以月為單位來看。就算處理了現有的斑點，如果靠窗那一側的日曬沒有改變，同一個位置還是容易再長出來。

重點整理：用照片記錄左右差別，來首爾諮詢前要準備什麼？

重點整理：用照片記錄左右差別，來首爾諮詢前要準備什麼？

左右臉的差別，只有在相同條件下拍的照片才能公平比較。請在正面光線下，而不是窗邊，拍一張正面和左右兩側的照片，三個月後在同一個位置再拍一次，就能自己看出防曬習慣帶來的變化。

如果你人在首爾，想請明洞的 STON Clinic 看看，第一次諮詢時請寫上每天開車的時間、開車的年數、覺得斑點變多的是哪一側，以及最近有沒有斑點出現變化。有變化的斑點會先檢查，斑點和皺紋的處理順序之後再一起討論。紀錄越具體，醫師越容易判斷要先觀察還是先檢查，之後的防曬和處理安排也能更快決定。